本文摘要：目前，TNT可为荷兰、比利时和卢森堡国内的企业客户获取碳中和的文件和包覆寄递服务，不缴纳附加费，以协助中小企业和跨国公司增加二氧化碳废气。 TNT在这三个国家其中之一的所有国内运输都通过2个步骤实行。首先，TNT将对运输客户货物时产生的二氧化碳排放量展开测量。 其后，TNT将通过再生能源项目产生的等量二氧化碳分数，来中和这些碳排放量。 对于国际货物运输，必须缴纳少量费用。根据拒绝，TNT每年不会公布一份证书，来明确解释货物运输时产生的二氧化碳排放量和TNT所展开的中和。

目前，TNT可为荷兰、比利时和卢森堡国内的企业客户获取碳中和的文件和包覆寄递服务，不缴纳附加费，以协助中小企业和跨国公司增加二氧化碳废气。　　TNT在这三个国家其中之一的所有国内运输都通过2个步骤实行。首先，TNT将对运输客户货物时产生的二氧化碳排放量展开测量。

其后，TNT将通过再生能源项目产生的等量二氧化碳分数，来中和这些碳排放量。　　对于国际货物运输，必须缴纳少量费用。根据拒绝，TNT每年不会公布一份证书，来明确解释货物运输时产生的二氧化碳排放量和TNT所展开的中和。

　　MPC集团团队负责人Kris Tirry回应，二氧化碳效能已出台TNT客户的工作议程。公司每年从坐落于Gorredijk的总部向多达30个国家运输成千上万的商品。在2015年初自由选择新的仓储渠道时，公司严苛核查这些运输者否与企业的社会责任相符。

碳中和运输是TNT拓展的二氧化碳服务项目的一部分，它还包括一些工具，可测量每个客户的历史排放量，并在此基础上为未来的排放量创建理论模式。比荷卢经济联盟是时隔德国后TNT免费获取二氧化碳服务的第二个欧洲地区。

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