11月11日,一年一度的电商大战又将登场,但与年年创纪录的电商销量浸润的,是租车爆仓、租车逆慢递。租车之所以逆慢递,一是激增的业务量远超过负荷,二是递送的货物无法密码最后一公里问题,租车员在递送环节必须花费大量时间。今年双十一渐进,各方已在提早应付这一问题。让智能租车箱入小区,增加租车员业务量、逆递送为自提的解决方案就是其中之一。
智能租车箱入小区智能租车箱已在成都多个小区经常出现。扫瞄租车单条形码、输出手机号、自由选择适合大小箱体、放进包覆,10月28日上午10点,在成都蜀汉路西城天下小区,顺丰租车员小刘将近1分钟就已完成了1件租车的空投。
收件人这会儿应当早已接到短信了,随时可凭短信内的验证码,来取回头放在智能租车箱里的物品。小刘说道,他现在每天投递快件的时间大大减少,工作精彩了不少。
大多数智能租车箱的使用者也接纳。同住西城天下的赵洁说道:以前晚上上班回去,物业也上班了,租车所取将近。现在我24小时都可以所取。
小区物业也青睐。却是开立交给快件,一旦经常出现疏忽,更容易产生纠纷。
从全球来看,最迟20个国家应用于智能租车箱。国家邮政管理局也在就智能租车箱的标准面向全国征询意见,白鱼在时机适合时在全国推展。
电商大佬们也在发力智能租车投递箱。京东商城在北京、上海等地有数试水;天猫商城成立了天猫服务站可供顾客自提租车;亚马逊中国宣告和全家便利店合作,也在推展自提服务;苏宁易购宣告在线下门店试点自提区成都本土有多家企业已射击这一商机,其中的一家是成都我来啦公司。我们早已与500多个小区签下,月进驻的最迟300个。
该公司市场部经理李其骏说道。消费者习惯待改变看起来更加便利,推展却并不一帆风顺。
价格低,用户认知度过于,是制约推展的两个主要因素。李其骏回应,租车箱数目由小区住户数量和租车数量要求,国内租车企业自提货柜设备研发、加装成本总价大约每台四五万元。比如西城天下小区有1000多名住户,每天最少70-80个租车,这个小区配备了108个租车箱。
一个智能租车箱主机再加这108个租车箱,成本是6万元左右。业内人士回应,配有了智能租车投递箱,仓储开支的总费用近高于传统仓储,但运营成本如何分摊、如何缴纳等问题仍尚待解决问题。四川省现代物流协会秘书长文德华回应,消费者的习惯也须要改变。
目前,各大租车企业先行在自提领域布局,但消费者观念仍未从等租车向所取租车改变,使自提模式的实际功效仍未几乎显出。自提的益处是给客户获取灵活性,我给你送上门当然好,但它的问题是不灵活性,西方国家现在十分风行自提这种方式,我们现在都还在探寻。京东集团首席运营官沈皓瑜说道。
成本无法分摊消费者要在更大范围内推展自提业务,还要解决问题成本问题。如何交还成本?第一步就是跟快递公司合作,缴纳一定的费用。按件收费,一件2毛钱左右,这样一年一个小区缴纳几万块钱,300多个小区就是1000多万。这会转嫁到消费者身上去,顺丰、申通、韵约等多家快递公司涉及负责人回应,目前自提业务在总业务中占到较为较低,1%都将近,会对成本都有的影响,自提是未来的趋势,我们做到这块更好是侧重未来,更何况智能租车箱能节省租车员的时间成本。
智能租车箱主机显示屏可以读取广告,还有可能减少一些代收费业务,但这一切又要和规模效应挂勾,这也意味著烧钱游戏的开始。李其骏就亲眼了多家跟他们一样做到智能租车箱的公司由于前期投放成本太大而被迫中途退出。沈皓瑜指出,随着市场的成熟期,自提市场将更加大,当运费更加喜后,自提柜不缴运费的优势就能反映出来。
我们期望能对这一市场展开引领和希望。增进自提市场的发展,最后能很大减轻我们在租车旺季的一系列后遗症。国内一家著名民营快递公司成都地区负责人这样回应。
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